VERSYS 1000 GRAND TOURER 2024
As melhores aventuras e desafios da sua vida serão com uma moto.
Estradas desconhecidas serão mais fáceis e lugares distantes mais próximos com a Versys 1000. Quando a aventura chamar você e a Versys 1000 estarão prontos.
Em qualquer estrada, a qualquer momento.
DESTAQUES DO MODELO
- Motor de quatro cilindros em linha de 1.043 cc
- Suspensão para longas viagens e rodas esportivas de 17"
- Posição de condução vertical, mais confortável
- Pacote eletrônico aprimorado de imu
- Piloto automático
- Suspensão de controle eletrônico Kawasaki (KECS) com tecnologia Skyhook
- Modo de condução integrado
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Todas as luzes com LED, incluindo as luzes auxiliares de curva
- Tela LCD colorida TFT multifuncional
- Conectividade com Smartphone
- Malas laterais para 28 litros e top case para 47 litros
- Protetores de mão e manoplas aquecidas
- Faróis para nevoeiro
- Sliders de quadro e eixo dianteiros
- Protetores de joelho e tanque
ESPECIFICAÇÕES DO MODELO
TECNOLOGIA
EMBREAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE
INDICADOR DE PILOTAGEM ECONÔMICA
CRUISE CONTROL ELETRÔNICO
VÁLVULAS DE ACELERAÇÃO ELETRÔNICA
CONTROLE DE TRAÇÃO KAWASAKI (3 MODOS)
MODOS DE POTÊNCIA
KQS (KAWASAKI QUICK SHIFTER)
KCMF – FUNÇÃO DE GERENCIAMENTO DE CURVAS KAWASAKI
ABS (ANTI – LOCK BRAKE SYSTEM)
LUZES AUXILIARES DE CURVA
SUSPENSÃO BACK-LINK HORIZONTAL
SUSPENSÃO ELETRONICAMENTE CONTROLADA
KIBS – SISTEMA ABS INTELIGENTE KAWASAKI
CONEXÃO COM SMARTPHONE
IMU – ORIENTAÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DO CHASSI APRIMORADA
QUADRO
| Tipo quadro | Tubo duplo, alumínio |
| Suspensão, Dianteira | Garfo invertido de ø43 mm com compressão e recuo controlados pelo KECS, ajuste manual de pré-carga da mola |
| Suspensão, Traseira | Back-link horizontal a gás BFRC lite com reservatório piggyback, compressão e recuo controlados pelo KECS e ajuste eletrônico de pré-carga da mola |
| Curso da roda, Dianteiro | 150 mm |
| Curso da roda, Traseiro | 152 mm |
| Caster (rake) | 27,0° |
| Trail | 106 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 34° / 34° |
| Pneu, Dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu, Traseiro | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Freio, Dianteiro | Disco duplo semi-flutuante de ø310 mm em formato margarida |
| Pinça, Dianteira | Montagem radial dupla, monobloco, 4 pistões opostos |
| Freio, Traseiro | Disco simples em formato de margarida de ø250 mm |
| Pinça, Traseira | Pistão simples |
DIMENSÕES
| Dimensões (CxLxA) | 2.270* x 950* x 1.530/1.490 mm (máximo/mínimo) *Comprimento sem top case; largura sem baus laterais |
| Entre eixos | 1.520 mm |
| Altura mínima do solo | 150 mm |
| Altura do assento | 840 mm |
| Peso em ordem de marcha** | 257 kg sem top case ou baus laterais |
| Capacidade do tanque | 21 litros |
MOTOR & TRANSMISSÃO
| Potência máxima | 120 cv a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 10,4 kgfm a 7.500 rpm |
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos |
| Cilindrada | 1.043 cc |
| Diâmetro x curso | 77,0 x 56,0 mm |
| Taxa de compressão | 10,3:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção electronica ø38 mm x 4 |
| Ignição | Digital |
| Partida | Elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada com cárter úmido |
| Transmissão | 6 velocidades, retorno |
| Relação de redução primária | 1,627 (83/51) |
| Relações de marcha: 1a | 2,692 (35/13) |
| Relações de marcha: 2a | 1,950 (39/20) |
| Relações de marcha: 3a | 1,529 (26/17) |
| Relações de marcha: 4a | 1,304 (30/23) |
| Relações de marcha: 5a | 1,136 (25/22) |
| Relações de marcha: 6a | 0,958 (23/24) |
| Relação de redução final | 2,867 (43/15) |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, manual |
| Sistema de acionamento | Corrente |
Institucional
Contato
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