KX250X 2025
A nova motocicleta KX250X leva as corridas de cross-country para o próximo nível. Ajustada para corridas off-road, tecnologia avançada como seleção Power Mode e Kawasaki TRaction Control (KTRC) combinam-se com um chassi de alto desempenho, um motor mais potente e suspensão off-road para o terreno mais técnico preparada para equipar esta máquina de corrida comprovada em campeonatos. Suba no podium com confiança com a moto construída para a vitória. Seja o próximo com a KX250X.
DESTAQUES DO MODELO
- Motor 249 cc 4 tempos com partida elétrica
- NOVO cabeçote com porta de escape reta e escape central
- NOVO quadro de alumínio perimetral
- NOVA seleção de modo de potência com interruptor montado no punho esquerdo
- NOVA conectividade de smartphone — altere o mapeamento do motor com RIDEOLOGY THE APP KX
- NOVO Kawasaki TRaction Control (KTRC) com interruptor montado no punho esquerdo
- Injetores duplos (Para baixas e altas rotações)
- Ergonomia ajustável ERGO-FIT para otimização da posição de pilotagem
- Suspensão pronta para off-road, rodas F21"/R18" e pneus off-road, corrente selada, descanso lateral
- NOVO escapamento para melhor potência e centralização de massa
- Ângulo de entrada de ar revisado e configurações de injeção de combustível otimizadas para off-road
- Formato do pistão revisado
- NOVO balanceador de virabrequim primário de eixo único
- Embreagem hidráulica de mola de disco cônico
- Garfo de mola helicoidal SHOWA ø49 mm e amortecedor único com configurações revisadas
- NOVO design das carenagens que facilita a movimentação do piloto
- NOVO formato da caixa de ar com tampa lateral de desmontagem rápida
ESPECIFICAÇÕES DO MODELO
TECNOLOGIA
INJETORES DUPLOS
MODO DE CONTROLE DE LARGADA
ERGO – FIT
CONTROLE DE TRAÇÃO KAWASAKI
MODOS DE POTÊNCIA
CONECTIVIDADE COM SMARTPHONE
QUADRO
| Tipo quadro | Perimetral em alumínio |
| Suspensão, Dianteira | Garfo telescópico invertido de ø48 mm com compressão e retorno de amortecimento ajustáveis |
| Suspensão, Traseira | Nova Uni Trak com ajuste de compressão e ajustes de retorno e pré-carga da mola |
| Curso da roda, Dianteiro | 305 mm |
| Curso da roda, Traseiro | 307 mm |
| Caster (rake) | 27,5° |
| Trail | 120 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 42° / 42° |
| Pneu, Dianteiro | 80/100-21 51M |
| Pneu, Traseiro | 110/100-18 64M |
| Freio, Dianteiro | Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø270 mm |
| Pinça, Dianteira | Pistão duplo |
| Freio, Traseiro | Disco simples em formato de margarida de ø240 mm |
| Pinça, Traseira | Pistão simples |
DIMENSÕES
| Dimensões (CxLxA) | 2.175 x 820 x 1.255mm |
| Entre eixos | 1.485 mm |
| Altura mínima do solo | 325 mm |
| Altura do assento | 945 mm |
| Peso em ordem de marcha** | 111,4 kg |
| Peso sem combustível | 106,9 kg |
| Capacidade do tanque | 6,2 litros |
MOTOR & TRANSMISSÃO
| Tipo de motor | 4 tempos, monocilíndrico, refrigeração liquida |
| Cilindrada | 249 cc |
| Diâmetro x curso | 78,0 x 52,2 mm |
| Taxa de compressão | 14,0:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica ø44 mm x 1 com injetores duplos |
| Ignição | Digital DC-CDI |
| Partida | Elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada com carter semi-seco |
| Transmissão | 5 velocidades, retorno |
| Relação de redução primária | 3,350 (67/20) |
| Relações de marcha: 1a | 2,077 (27/13) |
| Relações de marcha: 2a | 1,688 (27/16) |
| Relações de marcha: 3a | 1,438 (23/16) |
| Relações de marcha: 4a | 1,235 (21/17) |
| Relações de marcha: 5a | 1,045 (23/22) |
| Relação de redução final | 3,846 (50/13) |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, manual |
| Sistema de acionamento | Corrente |
Institucional
Contato
- (33) 99971-5792 / (33) 3355-1250
- financeiro@zangamotos.com.br
CNPJ
- 18.208.987/0001-08
Localização
- Praça Sebastião Mafra - nº 90, Centro
- Iapu, Minas Gerais 35190-000